רוב בעלי המכוניות מכירים אתגוף שסתום מצערתחלק מהמכונית.במילים פשוטות, כשאנחנו דורכים על דוושת הגז, אנחנו שולטים על שסתום המצערת.המערכת במכונית תחשב את מידת הפתיחה והסגירה הספציפית של שסתום המצערת.כמה דלק מוזרק.אני מאמין שכאשר בעלי רכב רבים מתחזקים את המכוניות שלהם, צוותים רבים ימליצו לך לנקות את שסתום המצערת, אבל אתה זוכר בבירור שלא עבר זמן רב מאז הניקוי האחרון, שלעתים קרובות מבלבל אותך, אז פסטיבל הרכב באיזו תדירות צריך לנקות את השסתום?להבין בבירור כדי לא להתבדות.
בעלי רכב רבים עשויים לראות הצהרה כזו באינטרנט, כלומר, אםגוף שסתום מצערתלא מנוקה במשך זמן רב, זה יגרום לכמות מסוימת של ריצוד למנוע, תאוצה איטית, וגם יצרוך דלק.אנחנו לא מכחישים את הטענות הללו, אבל הן אינן מסתוריות כמו שאומרים.המצב הספציפי תלוי במצב בפועל.
מה שרוב האנשים לא יודעים הוא שניקוי שסתום המצערת הוא פריט תחזוקה, לא פריט תחזוקה.במהלך נהיגה ארוכת טווח עלולה להיווצר שכבה של משקעי פחמן על פני שסתום המצערת.עם זאת, בנסיבות רגילות, שכבה זו של מרבצי פחמן ההשפעה עליה היא כמעט זניחה, אך אם משקע הפחמן חמור מדי, תהיה לה השפעה מסוימת עליה.לדוגמה, התנגדות המיתוג שלו תגדל, והמנוע עלול לרטוט במהירות סרק.
כמה נתונים אומרים שעדיף לנקות את שסתום המצערת בערך 2-4 ק"מ של נסיעה.הצהרה זו יכולה לשמש רק כאסמכתא, לא כדרישת חובה.זה קשור הרבה להרגלי הנהיגה האישיים של הבעלים ולסביבת הנהיגה, כי חלק מבעלי המכוניות מגלים שהם נסעו 3 קילומטרים עם אחרים, והמצערות של חלק מהדגמים נקיות מאוד, אבל יש בהן כבר שכבה של משקעי פחמן.
אז לגבי כמה זמן לוקח לנקות, זה תלוי בבעל הרכב להחליט בהתאם למצב.אין צורך לנקות אותו בתדירות גבוהה, אחרת גם אם לרכב אין בעיות כלל, כמה בעיות כבר התרחשו לאחר הניקוי.במהלך תהליך הנהיגה, אנו יכולים לשפוט בעצמנו האם עלינו לנקות את שסתום המצערת מהמצבים הבאים.
לרכב יש בעיית ריצוד בזמן סרק, או שהמכונית מגיבה באיטיות בעת האצה.אם בעיות אלו מתרחשות ברכב, ניתן לבדוק האםגוף שסתום המצערתצריך לנקות.אין צורך להקשיב לכמה צוות חנות 4s ממליץ לעתים קרובות לתת לך לנקות.
אחרי הכל, הם מתחילים קודם כל מהאינטרסים, וניקוי שסתום המצערת הוא פרויקט פשוט.חומר הניקוי בו נעשה שימוש בתהליך עצמו אינו יקר והתפעול פשוט וניתן להשיג יותר רווחים תוך זמן קצר.יש גם כמה סיבות אישיות לבעל הרכב.לעתים קרובות אני שומע אחרים מדברים על זה, אבל אני מודאג יותר מהבעיה של שקיעת פחמן.אם בעיית שקיעת הפחמן במכונית חמורה מדי, כדאי קודם כל לשים לב למנוע, אחרי הכל, זה ישפיע על הפעולה הספציפית של המנוע.ואם הסביבה בה אתה נוהג מדי יום אינה טובה במיוחד, לעתים קרובות יש חול ואבק, או שיש פקק, הסבירות לשקיעת פחמן במנוע עשויה להיות גבוהה יותר, אז באופן כללי, זה לא רציני כמונו לַחשׁוֹב.
לכן, בנסיבות רגילות, כאשר אנו לא מרגישים חריגה ברכב במהלך הנהיגה, בדרך כלל אין צורך לנקוט יוזמה לניקוי המצערת.כמובן שאם לא אכפת לכם מהעלות של הכסף, זה בסדר לנקות אותו מספר פעמים.שֶׁל.בנוסף, חשוב יותר הוא התחזוקה היומיומית של המנוע ופיתוח הרגלי נהיגה טובים.
גוף מצערת עבור 750i 650i XDrive 4.4L V8
גוף מצערת עבור CHEVROLET CELTA 1.0 8V FLEX 2009-2016
גוף מצערת לשברולט קורסה מריבה
זמן פרסום: מרץ-04-2022