קצת מידע על חיישן גל זיזים לרכב

חיישן גל הזיזים הוא אחד החיישנים החשובים ביותר במערכת הבקרה האלקטרונית של המנוע.תפקידו הוא לספק למחשב הדרך אות לאשר את מיקום הבוכנה כדי לקבוע את תזמון ההצתה והזרקת דלק רציפה של המנוע.אם למנוע ממנו אות המיקום הנכון, יהיו קשיים.עם זאת, הסיבה לתופעות אלו אינה בהכרח בעיית החיישן עצמו.כדי לאבחן את תקלת חיישן גל הזיזים בצורה מדויקת ומהירה, עלינו להבין נכון את המאפיינים של חיישן גל הזיזים, להבין את המבנה, עקרון העבודה ושיטת האבחון שלו.

מבנה חיישן גל זיזים

אנסור גל הזיזים, הידוע גם כחיישן זיהוי הצילינדר, משמש בעיקר לזיהוי מיקום זווית הסיבוב של גל הזיזים.מודול בקרת המנוע משתמש באות זה ובאות חיישן מיקום גל הארכובה כדי לקבוע את המיקום של המרכז המת עליון של צילינדר מסוים של המנוע.חיישן מיקום גל הזיזים משתמש בדרך כלל בחיישן הול.

פוּנקצִיָהשל חיישן גל זיזים

חיישן גל הזיזים קבוע על מכסה ראש הצילינדר.חיישן גל הזיזים מזהה את מיקום גל הזיזים היניקה באמצעות גלגל אינקרמנטלי קבוע על גל הזיזים.כאשר חיישן גל הארכובה נכשל, בקרת המנוע מחשבת את מהירות המנוע בהתאם.חיישן גל הזיזים יחד עם חיישן גל הארכובה נחוצים עבור התקן ההזרקה (ההזרקה של כל צילינדר היא בתזמון ההצתה האופטימלי).

ביצועי כשל של חיישן גל זיזים

• למכונית יש אש בלחץ גבוה, אבל לוקח הרבה זמן להתניע, והמכונית בסופו של דבר תוכל לרוץ;

• במהלך תהליך ההתחלה, גל הארכובה יתהפך וסעפת היניקה תופעל לאחור;

• המכונית פועלת בסרק לא יציבה והריצוד רציני, בדומה לכשל של מכונית חסרת צילינדר;

• המכונית תחווה צריכת דלק גבוהה, פליטת פליטה מוגזמת וצינור הפליטה יפיק פליטות עשן שחור לא נעימות.

שיטת זיהוי של חיישן גל זיזים

שיטת המדידה מבוססת על IC Hall.אות הפלט מציג את המצב הנמוך דרך משטח השן ואת המצב הגבוה דרך הרווח.חיישן גל הזיזים פועל לפי העיקרון של חיישן גל הזיזים.באמצעות תבנית מיגון מיוחדת, ניתן לבצע פעולת חירום לאחר כשל חיישן גל הארכובה.אבל הרזולוציה של אות חיישן גל הזיזים אינה מדויקת מדי, כך שלא ניתן להחליף את חיישן גל הזיזים בפעולה רגילה.

האם אתה יודע יותר על חיישן גל זיזים לרכב?YASEN הוא איש מקצוע בתחום הייצור של חיישן גל זיזים אוטומטי של LEXUS, בכל תחומי עניין, מוזמן לפנות אלינו!